Manu Urcera

About

José Manuel Urcera es un piloto argentino de automovilismo de velocidad. Nacido el 9 de julio de 1991 en San Antonio Oeste, provincia de Río Negro. Es fanático de las motos desde muy chico y pudo cumplir su sueño de ser múltiple campeón de motociclismo. Corrió en categorías de enduro y obtuvo títulos en SX y MX, desde 2005 hasta 2010, llegando a consagrarse como campeón del Enduro del Verano, en la clase 2T Pro, en los años 2009 y 2010. En 2011 dio el salto al automovilismo, en categorías zonales de Neuquén y su gran paso lo dio en 2012, cuando empezó en TC Mouras y Clase 3 del Turismo Nacional. Reconocido por su trayectoria a nivel nacional, se destacó por sus participaciones en las divisionales de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, logrando subcampeonatos en el TC Pista y Turismo Carretera. Al mismo tiempo, fue campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional en 2019 y 2020. En la actualidad Urcera es el único piloto argentino compitiendo en Europa en el circuito GT de Italia con la Scudería Ferrari.

En el año 2022 fue galardonado con el Premio Jorge Newbery de Automovilismo entregado por la Secretaria de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Manuel es hincha de boca, amante de todos los deportes y se encuentra cursando el último año de la Licenciatura en Administración en la Universidad Siglo XXI.

Turismo Carretera

Manuel compite en TC desde el 2015, año en el que debutó en lo más alto del automovilismo nacional con un Torino Cherokee. Un año después volvió a participar en este circuito al mando de un Chevrolet Chevy junto al equipo Las Toscas Racing con el que tuvo su primera victoria, convirtiéndose en el ganador 208 de esta especialidad.

En el año 2019 logró el subcampeonato de esta categoría con el equipo JP Carrera con Chevrolet Chevy.

Manu lleva 64 carreras corridas en TC y en la actualidad participa junto con el equipo Urcera Racing /Alifraco Sport.

Sobre el Auto

Durante el 2022, Manuel compite con un Torino, el más histórico de la marca en la categoría junto con el equipo Maquin Parts S.A. El auto cuenta con tracción trasera con potencia cercana a los 430-450 HP y un límite de 8900 RPM. Posee una gran maniobrabilidad y respuesta en circuitos trabados y de gran tracción, así como una carrocería diferente diferenciándose principalmente en la carga aerodinámica, arrastre y en las zonas de los circuitos en las que suelen funcionar mejor uno con respecto a otro.

39° CAMPEÓN TURISMO CARRETERA 2022

Urcera se consagró Campeón del Turismo Carretera de ACTC en el 2022 a bordo de un Torino Cherokee. Manu hizo historia con este primer campeonato de la máxima en el que logró volver a poner en lo más alto del podio a Torino luego de 51 años.

De la mano de Maquin Parts, Manuel logro una temporada brillante en la que además puedo consagrarse en el primer puesto del Desafío de las Estrellas celebrado en San Juan, en el que volvió a hacer historia partiendo en la posición cuarenta y dos.

Fuente: SOLO TC

El 11 de diciembre del 2022 quedará en los libros de historia del Turismo Carretera. Es que este domingo, en el autódromo de San Juan, José Manuel Urcera se consagró campeón de la Copa de Oro. Así le dio el 6º título a Torino, algo que la marca no conseguía desde diciembre de 1971.

El rionegrino, a bordo del Torino del Maquin Parts Racing, cortó una racha adversa que duró 50 años, 11 meses y 27 días. Una larguísima sequía, inédita entre las 4 marcas más tradicionales de la “máxima”.

Y de esta forma se convirtió en el 4º piloto en consagrarse con un Toro. Integrando el selecto grupo junto a Eduardo Copello (2 títulos), Rubén Luis Di PManu llegó el GP Coronación RUS en El Villicum con una diferencia de 6 puntos sobre Mariano Werner, que soñaba con alcanzar su 3º campeonato consecutivo con Ford. Sin embargo, el rionegrino hizo todo perfecto a lo largo del fin de semana. Pisó fuerte desde los entrenamientos, donde dejó de manifiesto el potencial de un auto que, desde que lo estrenó en la 7ª fecha, le permitió sumar más puntos que todos sus rivales.alma (2) y Gastón Perkins (1).

Se quedó con los primeros 3 puntos de la fecha, al consumar su 3ª pole position en las últimas 4 clasificaciones disputadas. Extendió su ventaja ganando la serie más veloz del domingo, con el plus de asegurarse largar desde el 1º puesto en la Final por 4ª vez desde su debut en el TC. Con Werner –su más fuerte competidor en la lucha por el título a 10,5 puntos de distancia con 60 en juego– largando desde el 7º lugar, a Urcera le alcanzaba con finalizar por delante del entrerriano para alzarse con la 15ª edición de la Copa de Oro. Y lo hizo dominando 24 de las 25 vueltas de una carrera extenuante, que perdió sobre el final por un problema de temperatura en los frenos que lo hizo retroceder al 4º puesto. Pero a esa altura ese puesto era una anécdota. Porque el objetivo mayor ya estaba cumplido. Urcera y Torino son los nuevos campeones del Turismo Carretera.

Los hinchas de Torino jamás olvidarán este domingo en San Juan. Es que no solo volvieron a festejar un campeonato después de poco más de 5 décadas, sino que cerraron la temporada con un contundente 1-2-3-4 en la Final. Un resultado que no conseguían desde la Vuelta de Santa Fe en 1974.

Bajo un calor extenuante, con una temperatura que adentro del habitáculo superó los 65ºC, provocando que varios pilotos cruzaran la meta al límite de su resistencia física. Urcera dominó casi toda la carrera a voluntad, hasta que un problema de temperatura con los frenos sobre el final le hizo perder la diferencia que tenía con Esteban Gini, Leonel Pernía y Marcos Landa. Así, en las últimas curvas, Manu cedió terreno para no entrar en ningún roce innecesario que pusiera en peligro su consagración. El triunfo fue para Pernía, que ejecutó casi en la misma maniobra a Gini y Urcera para alzarse con su 2ª victoria en el certamen. Y así completar la fiesta torinera, más que merecida después de tantos años de sufrimiento

Turismo Nacional

En la actualidad, Manu compite en Turismo Nacional junto con CVG Team, liderado por Leandro Flores, al mando de un Ford Focus Titanium, construido íntegramente por este equipo. CVG Team (Creemos en Valores Genuinos) trabaja en la formación integral de equipos para automovilismo deportivo. Este equipo nace de la idea de Leandro Flores, quien posee una vasta experiencia en la industria y es integrado por un gran equipo interdisciplinario: Leandro Pintó, encargado del auto y bicampeón de la categoría en 2019 y 2020, Luciano Manasseri, Pablo Caballero y Damián Corba (Asesoramiento Técnico), Nicolás Romagnoli (Logística), Hermanos Rivas (motorización) y Federico Carignano (Comercial y Marketing).

Manu participa en esta categoría desde el 2012, habiendo participado en 6 de sus ediciones. Su primera consagración nacional fue en esta especialidad conquistando el campeonato de la Clase 3 de TN al mando de un Honda All New Civic en el año 2019 junto con el equipo Larrauri Competición. Un año más tarde volvió a consagrase en lo más alto con el mismo equipo.

Sobre el Auto

Esta temporada Manu compite con un Ford Focus Titanium construido en su totalidad por CVG Team que cuenta con un motor original de la marca, modelo Duratec 2.0. y preparado y asistido por Hermanos Rivas. El auto fue construido con un concepto propio del equipo y tienen detalles de alta modernidad y seguridad, como por ejemplo, posee un agregado de protector cubre piernas, que se utiliza en otras categorías del automovilismo pero que es una gran innovación dentro del Turismo Nacional.

En su interior, cuenta varios detalles de fibra de carbono que aportan seguridad y una gran estética dentro del habitáculo. En cuanto a sus llantas, son de 17’’ con gotas NA slig y sus frenos, brembos con discos de 28.

G3 Italiano

Durante 2022, Manuel participa Campeonato Italiano de Gran Turismo a bordo de una Ferrari 488 GT3 AFCorse de la Scuderia Baldini acompañado por el piloto italiano Danielle Di Amato.

Manuel Urcera es el único piloto argentino participando en circuitos internacionales en la actualidad, experimentando entrenamiento, prácticas y competencias con las mejores escuderías del mundo, su tecnología y rivales como Timo Glock, ex F1 .